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台塑四寶中,台塑化去(2016)年為獲利王,昨(15)日董事會通過去年財報與股利政策,擬配發現金股利6元,創歷年次高紀錄,總計將發出571.56億元,配息率逾75%,現金殖利率約為5.7%。再加上國際油價止跌,激勵台塑化早盤漲約2%,台塑與南亞也漲逾1%,至於台化則漲2%以上。

台塑化去年合併營收為5461.61億元,雖年減13.24%,不過因為營業成本大幅下滑,且受惠乙烯利差擴大、煉油存貨利益回沖等,都為台塑化全年獲利注入量能,達757.45億元為歷史新高,也是四寶中獲利年成長最好的,至於2016年每股稅後盈餘,也由台塑化7.95元奪冠。

因此台塑化董事會決議擬配發現金股利6元,為歷年次高水準,配息率超過75%,若以15日股價105元計算,現金殖利率約為5.7%。

台塑化去年獲利創高,但配發率與現金股利卻沒有創新高,主要是考量盡量維持股利政策在一定範圍,不要大起大落。不過外界也揣測這是為了台塑集團赴美投資計畫而保留現金盈餘。

且台塑四寶也公告決議增資轉投資位於澳洲生產鐵礦砂的「台塑資源股份有限公司」各5500萬美元,共計2.2億美元。至於台化、台塑與南亞股利政策將分別於17日、23日、24日召開董事會後決議。

雖然今日媒體披露台塑六輕擴廠案環評要重做,但國際油價止跌、台塑集團股利政策將陸續出爐,都激勵台塑家族股價走揚,台塑化早盤漲約2%,台塑與南亞也漲逾1%,至於台化則漲2%以上。



工商時報【呂雪彗╱台北報導】

交通部長賀陳旦昨天表示,今年新的一年在郵輪市場將衝刺三大亮點目標,不但旅客及進出港艘次將突破100萬人次、超過600艘次,也要在澎湖金龍頭增加新航點,與第三家國際性郵輪公司簽約,並落實基隆、高雄二大郵輪母港,使城市與郵輪結合。今年郵輪產業總產值商機上看50億元。

交通部昨天在春節後首次行政院會報告「台灣郵輪產業化發展策略」。林揆表示,我國應讓郵輪產業成為觀光產業要角,例如發揮城市特色,並與國際船公司配合,增加「Fly Crui特價商品se」(搭乘飛機抵台,續搭乘國際郵輪來回、再搭飛機返國)旅客,提升郵輪產業效益。

賀陳旦表示,郵輪市場的發展潛力在亞洲市場,台灣在客源市場高居亞洲第二,加上地緣位置適中,高雄及基隆二大南北郵輪港口,發展前景看好。

他指出今年郵輪市場發展會有三大亮點目標,一、旅客及進出港艘次雙成長,將突破100萬人次及超過600艘次;二、在澎湖金龍頭與一家郵輪公司簽約,增加新航點,新增第三家國際性郵輪公司進入台灣;三、落實基隆及高雄二大郵輪母港,使城市與郵輪結合,增加遊客消費力,讓郵輪增加在台採購與就業機會。

賀陳旦說,台灣發展郵輪市場優勢就是地緣,位東北亞和東南亞交界,基隆港不到兩天一艘郵輪進港,一年300多艘,可善用優勢地位開拓東南亞市場,從高雄發展馬尼拉,進一步開拓下龍灣(越南)和台灣聯絡,利用東北亞的經驗開拓東南亞,而基隆和高雄間有飛機或公路聯繫,使得遊程有多樣性。

元旦開始對港澳客有兩次網簽,得到2張入台證,希望拓展港澳客,賀陳旦說,類似作法也希望開拓至大陸市場,最近相關單位會和北京當局協商,陸客除搭機來台,也可透過郵輪及Fly cruise來台。

交通部指出,106年國人及「Fly Cruise」外籍旅客數比例,預計將由8:2持續成長至5:5,帶動「Fly Cruise」旅客在台消費商機,106年郵輪產業總產值將上看50億元;郵輪補給也將大躍進,帶動在地採購,麗星郵輪達2億元、公主郵輪達1億元。

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